03 de Noviembre de 2026
Chile mantiene la aprobación ambiental de proyectos por US$4.250 millones: avanzan el Puerto Exterior de San Antonio y un parque eólico
El Comité de Ministros de Chile resolvió mantener las calificaciones ambientales favorables de dos importantes proyectos de infraestructura, cuya inversión conjunta estimada alcanza los US$4.250 millones.
La decisión fue adoptada durante la duodécima sesión del organismo bajo la administración del presidente José Antonio Kast.
Las iniciativas analizadas fueron el Puerto Exterior de San Antonio, ubicado en la Región de Valparaíso, y el Parque Eólico Los Portones, proyectado en la Región de Los Lagos.
Ambos proyectos habían recibido resoluciones ambientales favorables y enfrentaban reclamaciones administrativas.
Tras revisar los antecedentes, el Comité mantuvo las aprobaciones correspondientes.
La resolución representa un avance dentro de sus procesos administrativos, aunque las inversiones continúan sujetas a las etapas necesarias para su materialización.
Dos proyectos estratégicos de energía e infraestructura
Las iniciativas representan sectores diferentes, pero comparten su importancia para el desarrollo de infraestructura.
El Puerto Exterior de San Antonio contempla una expansión de la capacidad portuaria de Chile.
Por su parte, el Parque Eólico Los Portones busca incorporar nueva generación eléctrica renovable y almacenamiento de energía.
La inversión conjunta se distribuye de la siguiente manera:
| Proyecto | Región | Inversión estimada |
|---|---|---|
| Puerto Exterior de San Antonio | Valparaíso | US$4.000 millones |
| Parque Eólico Los Portones | Los Lagos | US$250 millones |
| Total | US$4.250 millones |
Las cifras corresponden a montos de inversión proyectados por los titulares.
No representan desembolsos ya realizados.
El Puerto Exterior de San Antonio concentra la mayor inversión
El proyecto de mayor escala es el Puerto Exterior de San Antonio, con una inversión estimada de US$4.000 millones.
La iniciativa contempla la construcción y operación de dos nuevos terminales portuarios en el borde costero sur de la comuna de San Antonio.
El desarrollo busca ampliar la infraestructura disponible para el movimiento de cargas.
La propuesta también incluye obras complementarias destinadas a mejorar la conectividad terrestre.
Entre ellas se encuentran intervenciones sobre la ruta G-908 y tramos de infraestructura ferroviaria existente.
Estas obras forman parte de una estrategia destinada a acompañar el aumento de capacidad portuaria.
La iniciativa representa una de las principales inversiones de infraestructura consideradas durante la sesión ministerial.
Una expansión relevante para el comercio exterior chileno
La ampliación del Puerto de San Antonio tiene importancia para las cadenas de abastecimiento y exportación de Chile.
La infraestructura portuaria constituye un componente central para el movimiento de productos industriales, materias primas y bienes importados.
El desarrollo de nuevos terminales podría contribuir a ampliar la capacidad de atención de cargas.
También podría generar nuevas necesidades de servicios logísticos y transporte.
Sin embargo, los efectos concretos dependerán de las características operativas del proyecto y de su futura puesta en funcionamiento.
La aprobación ambiental mantenida por el Comité de Ministros no implica que los terminales ya estén construidos.
La minería puede beneficiarse de una mayor capacidad logística
Aunque el Puerto Exterior de San Antonio no es una iniciativa minera, su desarrollo puede tener efectos sobre la competitividad logística de diferentes sectores productivos.
La minería depende de redes de transporte para recibir equipos, materiales e insumos y para movilizar productos hacia mercados internacionales.
La disponibilidad de infraestructura portuaria representa un factor relevante para el comercio exterior.
Una mayor capacidad puede contribuir a mejorar las alternativas logísticas, aunque los beneficios específicos para cada operación dependerán de las rutas utilizadas, los tipos de carga y las condiciones comerciales.
Por ello, no corresponde atribuir al proyecto volúmenes futuros de exportaciones mineras que todavía no hayan sido confirmados.
Su importancia se encuentra en el potencial de fortalecer la infraestructura general de transporte del país.
El Comité acogió parcialmente las reclamaciones del puerto
Durante la revisión del Puerto Exterior de San Antonio, el Comité de Ministros decidió acoger parcialmente las reclamaciones administrativas presentadas.
Sin embargo, mantuvo la calificación ambiental favorable del proyecto.
La decisión implica que la revisión no dejó sin efecto la aprobación ambiental.
El alcance específico de las reclamaciones acogidas deberá interpretarse conforme a la resolución administrativa correspondiente.
La información resumida no permite establecer qué aspectos fueron modificados o qué condiciones adicionales podrían derivarse de esa decisión.
Por ello, la confirmación de la RCA debe distinguirse de una aprobación sin observaciones.
Los Portones contempla una inversión de US$250 millones
La segunda iniciativa analizada fue el Parque Eólico Los Portones, ubicado en la Región de Los Lagos.
El proyecto contempla una inversión estimada de US$250 millones.
Su emplazamiento comprende las comunas de Calbuco y Maullín, en la provincia de Llanquihue.
La iniciativa propone desarrollar infraestructura de generación eléctrica renovable mediante aerogeneradores.
También incluye obras de transmisión y un sistema de almacenamiento energético.
La combinación de estas instalaciones busca incorporar nueva capacidad de generación al sistema eléctrico.
Un parque de 24 aerogeneradores y 62 MW
El diseño del Parque Eólico Los Portones contempla la instalación de 24 aerogeneradores.
La potencia total prevista es de 62 megavatios (MW).
La generación eólica utiliza la energía del viento para producir electricidad.
Su incorporación puede contribuir a diversificar la matriz de generación eléctrica.
Sin embargo, la producción efectiva de energía depende de las condiciones del recurso eólico y del funcionamiento de las instalaciones.
Por ello, la potencia instalada de 62 MW no equivale a una generación constante durante todas las horas del año.
La iniciativa deberá completar las etapas correspondientes antes de entrar en operación.
Una línea de transmisión de 220 kV
El proyecto también contempla una línea de transmisión eléctrica de 220 kilovoltios (kV).
La infraestructura tendrá una extensión aproximada de 23 kilómetros.
Su función será permitir la conexión y el transporte de la energía generada.
Las líneas de transmisión constituyen un componente necesario para integrar nuevas instalaciones eléctricas al sistema.
Su desarrollo requiere considerar aspectos técnicos, territoriales y ambientales.
La línea proyectada forma parte del conjunto de obras incluidas en la evaluación de Los Portones.
El proyecto incorporará almacenamiento con baterías
Otra característica de Los Portones es la incorporación de un sistema de almacenamiento de energía mediante baterías (BESS).
Esta tecnología permite almacenar electricidad y utilizarla posteriormente, según las condiciones de operación del sistema.
Su integración con fuentes renovables puede contribuir a gestionar las variaciones de generación.
En el caso de la energía eólica, la producción depende de la disponibilidad del viento.
Los sistemas de almacenamiento pueden aportar flexibilidad operativa y facilitar la gestión de energía.
La información resumida del proyecto no especifica la potencia ni la capacidad energética del sistema de baterías.
Por lo tanto, no es posible establecer su autonomía o volumen de almacenamiento a partir de los datos disponibles.
El Comité rechazó las reclamaciones contra Los Portones
A diferencia de la decisión adoptada para el puerto, el Comité de Ministros resolvió rechazar las reclamaciones administrativas presentadas contra el Parque Eólico Los Portones.
Como consecuencia, mantuvo su Resolución de Calificación Ambiental favorable.
La decisión confirma la continuidad de la autorización ambiental dentro del procedimiento administrativo considerado.
Sin embargo, no implica que el proyecto haya iniciado su construcción.
La ejecución dependerá de las etapas técnicas, financieras y administrativas correspondientes.
Participación de autoridades nacionales
La sesión contó con la participación de diferentes autoridades del Gobierno chileno.
Entre ellas estuvieron el ministro de Economía, Fomento y Turismo, Daniel Mas; la ministra de Energía, Ximena Rincón; el ministro de Agricultura, Jaime Campos; y la ministra de Salud, May Chomali.
También participó Francisca Toledo, ministra del Medio Ambiente y presidenta del Comité.
Durante el tratamiento de la iniciativa portuaria, el subsecretario José Ignacio Vial ejerció como ministro subrogante del Medio Ambiente.
La participación de diferentes carteras refleja el carácter interministerial del organismo encargado de revisar las reclamaciones administrativas.
Veintiocho proyectos revisados durante la actual administración
El balance presentado durante la sesión incluyó información sobre las decisiones adoptadas desde el comienzo de la actual administración.
Según los datos difundidos, el Comité de Ministros resolvió reclamaciones administrativas correspondientes a 28 proyectos en menos de ocho meses.
La inversión estimada asociada con esas iniciativas alcanza aproximadamente US$21.996 millones.
La cifra refleja el volumen de inversión proyectada comprendido en los expedientes revisados.
No significa que el total de esos recursos haya sido desembolsado.
Tampoco implica que todos los proyectos hayan iniciado su construcción o funcionamiento.
La información corresponde al conjunto de iniciativas sometidas a revisión administrativa.
La aprobación ambiental y la ejecución son etapas diferentes
La decisión del Comité de Ministros representa un avance para los proyectos Puerto Exterior de San Antonio y Parque Eólico Los Portones.
Sin embargo, resulta importante diferenciar la calificación ambiental de la ejecución de una inversión.
La RCA favorable establece condiciones para el desarrollo de una iniciativa dentro del marco de evaluación ambiental.
Su mantenimiento permite que los proyectos continúen sus procesos correspondientes.
No garantiza automáticamente la disponibilidad de financiamiento, el inicio de obras o la entrada en operación.
Esas etapas dependen de decisiones y requisitos adicionales.
Infraestructura y energía para la competitividad chilena
La confirmación de las aprobaciones ambientales mantiene vigentes dos iniciativas vinculadas con sectores estratégicos para Chile.
El Puerto Exterior de San Antonio busca ampliar la capacidad logística y portuaria.
El Parque Eólico Los Portones contempla nueva generación renovable, infraestructura de transmisión y almacenamiento energético.
Ambos desarrollos podrían contribuir a fortalecer capacidades productivas y de infraestructura.
Para la industria minera, el avance de la infraestructura energética y logística representa un factor relevante para la competitividad de largo plazo.
Sin embargo, sus beneficios concretos dependerán de la ejecución y puesta en funcionamiento de los proyectos.
Con una inversión conjunta proyectada de US$4.250 millones, ambas iniciativas mantienen sus calificaciones ambientales favorables y podrán continuar las etapas correspondientes de desarrollo.
La decisión constituye un avance administrativo, mientras que la materialización de las inversiones dependerá de los próximos pasos de sus titulares y de las condiciones necesarias para iniciar las obras.